我們與 TTC的ATU成員站在一起

多倫多和約克地區勞工議會聲援正在與多倫多公車局（ Toronto Transit Commission , TTC ）談判的 ATU 113成員 – 如果雇主拒絕達成協議，並將與糾察線上的工人並肩站在一起！

ATU 113的成員已經設定了即將到來的罷工日期，如果他們與雇主的談判沒有達成協議。對於最近贏回罷工權的近12,000名TTC工人來說，這是一個重要的里程碑。

安省高等法院和上訴法院裁定，2011年剝奪多倫多公車局工人罷工權的省級立法（TTC勞資糾紛解決法）是違憲的，這是ATU工人以及所有工人的巨大勝利。法院支持我們的《權利憲章》，並堅定地裁定：達成工作場所合同的方式是通過談判，而談判包括罷工權。

ATU 工人的權利被非法剝奪，就像福特在 2022 年秋季試圖剝奪安省教育局會理事會工會（ Ontario school board council of union, OSBCU ）55,000 名教育工作者的權利一樣，也與老闆們及其政府朋友近年來試圖限制工人權利的方式相同。現在是福特和他的朋友們停止試圖踐踏工人罷工權利的時候了：「真誠談判，不要立法！」

可能的罷工是在工人戰鬥力增強的背景下發生的，工人戰鬥力在 2023 年達到高水位，當時罷工的工人比 1986 年以來的任何一年都要多。工人們說「受夠了」，並用他們受憲法保護的罷工權進行反擊！

在整個 COVID 期間，TTC 員工日復一日地提供一線服務。公車工人幫助其他一線工人上班，還支援無處可去的困難社區成員。

ATU 113成員已經明確了他們的問題是什麼：與整個地區的勞動人民面臨的問題相同。我們城市的生活成本增加了太多。食品價格飛漲。住房價格失控。對於所有勞動人民來說，維持生計變得越來越困難。現在，公車工人在他們每天幫助運轉的城市中生活而掙扎。

自今年2月以來，ATU 113的成員一直努力爭取在談判桌上達成協議，但面對的雇主仍然頑固地反對滿足工人的需求。ATU一直在為工人的工資、工作保障進行談判，並為成員和所有乘坐TTC的人提出安全問題。

ATU工人的工作條件也是所有乘客的出行條件，是工人一直在宣導安全，而TTC卻忽視了這些要求。上個月，當地鐵上的液壓油洩漏，導致長達一天的停駛時，TTC及其首席執行官里克·利里（Rick Leary）決定在「調查原因」時裝無辜，而ATU工人一次又一次地在健康和安全會議上提出這個問題！忽視這樣的危險不僅會減慢城市的速度，還可能造成生命損失。

現在是TTC和里克·利里（Rick Leary）尊重他們的工人和城市乘客，並在談判桌上達成公平協議的時候了。里克·利里的遊戲和不尊重導致了服務延誤、削減以及工人和乘客的健康和安全威脅。現在是時候讓他停止將TTC視為他職業道路上的一站，並開始認真對待工人和乘客的擔憂。

現在是省政府（和聯邦對應部門）加緊支付TTC運營成本的公平份額的時候了，以確保這項重要服務是可用的、容易用的、公平的和安全的。如果福特覺得有必要干預這種情況，他應該用錢來做，而不是用重返工作崗位的立法。現在是時候停止讓工人因通貨膨脹而失去工資，或將工作外包以為公車資金不足埋單。現在是時候停止讓公車乘客為資金不足埋單了，他們等待有足夠空間的公共汽車來接他們，等待班車在停止的地鐵線路之間移動他們，或者等待一條無休止停滯的新公車線路。

我們知道，聲援 ATU 113 成員將對我們所有人都有益。讓我們支援ATU 113工人，直到達成公平協議！

執行委員會建議勞工議會：

要求 ATU 113 讓他們的成員知道我們的支持意味著他們的戰鬥就是我們的戰鬥
呼籲TTC董事會真誠地談判，並呼籲多倫多市議會確保他們支持真誠的談判
與福特省長和運輸廳長普拉布米特·薩卡里亞（Prabmeet Sarkaria）溝通，告知勞工運動團結在ATU 113成員身後，並呼籲他們為公車提供充足的資金，而不是讓工人和公車乘客為資金短缺埋單
敦促會員發送支持信給TTC董事會，多倫多市議會和省政府
敦促會員教育其成員，讓他們瞭解ATU 113成員想要的東西與我們所有人在優質、資金充足的公共交通系統中需要的東西之間的一致性