工作場所勞累需要訂定標準
「可以彌補立法方面的缺口，以保護工人的健康和生計。」
雖然加拿大八個不同界別對如何處理工作場所勞累問題有廣泛指導，但根據一項新的研究顯示，現時並沒有標準定義或管理手法來解決這個問題。
CSA集團研究發現，雖然航空、鐵路、海運、核能、石油和天然氣、醫療保健和國防部門都認識到勞累是工人的問題，但對工作場所勞累沒有綜合的定義，不知道是什麼原因形成或如何影響工作表現。
CSA集團標準主席瑪莉莉•錢切蒂 (Mary Cianchetti) 說，這肯定會有制定標準以解決工作場所勞累的機會，為這個國家的工人帶來真正的和積極影響。我們發現，為了加拿大工人的健康和安全，有必要支援加拿大工作場所對勞累的管理。
大多數加拿大機構在處理工作場所勞累問題時，都會遵循聯邦服務時數（工作時數）、就業標準守則或省級工人補償條例。但是，《工作場所勞累：當前情況與未來考慮》的研究報告稱。對文獻的研究表明，健康與安全的規定被認為不夠充分，需要增加更全面的勞累管理策略。
在工業領域，勞累管理指南的主要內容有許相同的，這顯示有些方案元素和策略方法是可以跨越所有行業的。在沒有指南或較小的雇主資源有限的情況下，在提供識別、評估和緩解工具方面，有的很大缺口需要填補。
CSA集團表示，制定工作場所勞累標準可以解決現有立法中的缺口，以保護所有加拿大工人的健康和生計，無論他們在哪裡工作。「我們發現，為了加拿大工人的健康和安全，有必要支援加拿大工作場所勞累的管理。」
勞累是加拿大工會Teamsters最近向加拿大國家鐵路公司 (CN) 發出罷工意向通知時提出的問題之一。
在描述鐵路工人目前的工作條件時，工會在一份新聞稿中說，鐵路公司希望增加休假的難度和讓員工工作更長時間，以便用更少的人完成更多的工作，並減少人員編制。
Teamsters工會主席林登•伊薩克 (Lyndon Isaak) 說，勞累已被運輸安全局認定為該行業的一個主要安全問題。太多的鐵路工人在應該休息的時候在開火車。「為了所有加拿大人的安全，我們不能讓CN使我們的會員更難得到他們所需要的休息。」
(Teamsters工會的CN員工在11月下旬罷工接近一周後，與資方達成臨時協議結束結罷工。)
